ICE 416L轻松拔取跨度12米的钢便桥基桩

桥梁建设项目中，钢便桥一直被广泛应用。搭设钢管桩作为承载，铺设过路板以满足运输材料和设备通过所需。尤其是工期较长的大型桥梁建设，钢便桥规模大且留存时间比较长，甚至几年后才能拆除，此时土体已充分沉降，桩上的土壤摩擦力已至最大。

因钢便桥设计承重的不同以及项目地质的差别，采用的钢管桩直径和长度往往也各异，打拔钢管桩所用的振动锤设备在选择上也各有不同。然而对承包商来说，打拔过程快速高效目标却是相同的，毕竟缩短工期是获取最大收益的关键！

本次分享的是武汉快速高架路项目选择拔桩设备来拆除钢便桥的案例。此项目已建成近两年，搭设的钢便桥采用630mm钢管桩，壁厚8mm，长度12-15米不等。当时打入钢管桩采用了低频率的电锤，但现在拆除便桥要拔出这些桩已经不容易，以前采用的电锤不能有效地拔出来！由于钢便桥每个跨度间距近12米，拔桩设备的自重成为关键；大型重锤会带来安全隐患，轻型小锤则激振力和拔桩力不足，不能拔起钢管桩！

兴土桥梁的施工团队经验丰富，与上海ICE详细讨论了项目的地质条件、吊车配备以及施工跨度。 ICE推荐416L来执行此次拔桩任务。416L锤头自重3.55吨，转速1600rpm，激振力64.5吨，振幅可达19.6mm，能够克服已经土体摩阻力。

和预想的一样，416L在施工现场表现出色。配备80吨吊车，却可以实现跨度12米的吊装，并顺利拔起10米、12米、15米的钢管桩。而且416L液压振动锤配有400动力站，发动机功率242kw，强大功率确保了锤头供油；油耗低，大大降低了施工成本；标配的无线遥控操作，使操作手能近距离拔桩，平均3-5分钟拔取一根钢管桩，最终将比兴土预计的工期缩短近半个月！！

随着钢便桥的大量应用，将有越来越多的钢管桩被重复利用。便捷的施工需求也必将迎来施工设备的升级换代。不仅是打桩要求快速，拆除钢便桥的拔桩作业则更需要激振力大、频率高且锤体自重轻的液压振动锤来降低施工成本！

在钢便桥施工的设备选型方面，上海ICE一直力推416L、815C和55NF，这些型号在同等级设备中自重最低，将大大减小钢便桥施工中的吊车吨位，还能增加施工跨度，保证高效率地打拔钢桩！ICE振动锤配备了行业内先进耐用、稳定性强的液压动力站及智能操控系统，设备操作简便，故障率低，一再地减少客户施工过程中设备维修时间，缩短工期，同时有效降低成本！

您在钢便桥施工中有什么困难吗？随时欢迎您联系ICE，探讨项目需求！电话：021-34688990。