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50RF 启动钢管桩承载力科研试验
2021-07-20    by : 艾严
  • 50RF 启动钢管桩承载力科研试验

自2015年第一台50RF锤交付给上海建筑基础工程集团以来,上海高架道路建设的钢基础出现了惊人的增长。随着基础方法的成熟,多个研究项目已经启动,以便更好地了解安装过程,并确定常规的操作标准,以保证最优的桩基性能。


ICE 50RF 免共振锤打57米长的钢管基础


与冲击法打入桩在打入后会失去部分承载力相反,振动桩在安装后的几个月内,会因土体颗粒的沉降导致土体摩擦增大,从而获得承载力。为了加速土壤沉降过程,尽快实现承载力的恢复,ICE引入了一种“由频率来控制振动沉桩”的操作方法,通过监测力矩(VM)和转速(RPM),能完全控制沉桩过程。其原理是在沉桩的最后阶段,振幅的增大会产生土壤的密实效应,被压实的土壤会让基础加速达到承载力要求。

2021年7月中旬,同济大学设计的一个研究项目在上海城投S3公路建设项目启动了。主承包商是隧道股份上海路桥,打桩工作分包商是仲泰。仲泰拥有一台ICE 50RF免共振锤。


IMG_3771.jpg


钢管桩参数:

长度: 57m

管径: 700mm


ICE 50RF 和1600动力站在S3打钢管


50RF免共振锤参数:

力矩 : 60-100 

转速:1500-2300 RPM


荷兰锤打57米的钢管


研究目标:

(1)免共振锤选型影响

         通过配重、频率调整等方式,研究高频免共振锤 振沉效果。

(2)停锤标准对承载力的影响

         研究振动锤在不同贯入度、不同持续时间下的承载力恢复规律,判断在不利工况下的最佳停锤标准。

(3)桩身构造对承载力的影响

         研究桩身改变对承载力影响,选择最合理的桩身构造;

(4)恢复时间对承载力的影响

         通过长期观测深层土体,结合承载力变化,掌握不同土层对桩基承载力恢复的影响。

(5)加强承载力的其他措施

         研究选择桩基承载力提高的方法;


ICE 1600动力站 配50RF免共振锤施工上海S3高速公路


本段显示:

高频免共振锤

低频力矩可调振动锤


解释低频和高频锤共振区不同


土壤共振频率(又称系统共振频率)取决于土壤条件,但一般在10- 20hz (600-1200 RPM)范围内。在市区应避免共振,以防止振动损害。液压免共振振动的优势在于操作员既能操控振动锤的力矩,又能控制它的频率。


50RF 吊桩方法


“由频率来控制振动沉桩”的原理已经在前两篇文章中讨论过。请点击右边相关新闻阅读。


实验现在已经开始了,我们希望在适当的时候与我们的读者分享结果。如果您的团队正在从事这类应用,请联系我们的服务团队,获取振动锤的操作指导,这将帮助您更快地提升桩基的末端承载力。







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