通甬高铁海上PC钢管桩围堰，ICE液压疏浚泵高效清淤！

经过多年的技术进步和发展，桥梁建设中越来越多地采用钢板桩或钢管基础桩搭建深水围堰，快速实现挡土止水的支护效果，从而完成大桥桥墩的建造。当深水围堰搭设完成，迅速清理围堰内部的泥土和水，完成封底，是桥墩建设工期中关键一环！本文分享南通至宁波高速铁路项目采用高效的ICE绞吸式液压疏浚泵进行PC钢管桩深水围堰清淤的案例！

新建的南通至宁波高速铁路横跨杭州湾海域，大桥桥墩建设中已经搭设了多个PC钢管桩深水围堰，每个围堰需要的清淤深度在9米以上，单个围堰方量大约1万立方米，因此清淤总方量非常大。现场看到其中有一个围堰采用传统清淤方法，3台同样的设备正在施工，效率并不高！

传统的清淤疏浚方法效率低！

传统的水中围堰淤泥的清理方法有两种：一种是用长臂挖掘机配装抓斗。 抓斗伸进围堰中，一斗接一斗地重复挖掘。设备虽然易得，但因大臂长度限制、围堰施工空间等原因使得许多作业无法完成，效率也低，尤其在深水围堰中更加难以施展！

另一种是泥浆泵清淤。使用电机驱动，泥浆泵被悬吊进入围堰中，把淤泥和水抽出来，但因其功率偏小，虽然成本不高但效率也不高！而且抽取的泥沙含量较低，受到地质条件影响非常大。如果在粘土或者含沙量高的地质条件下作业，泥浆泵故障率较高，经常耽误工期！而且水下作业采用电驱动，也存在一定的安全隐患！

ICE液压疏浚泵优势明显！

上海某建筑工程公司作为钢便桥和钢围堰施工的龙头企业，参与建设了国内多座重点跨海跨江大桥，有非常丰富的施工经验，多次采用ICE公司的液压振动锤，成功克服桥梁建设中打拔钢管桩技术难题！此次通甬高铁PC钢管桩围堰清淤中，该公司抢先考虑采用更高效的ICE液压疏浚泵！经现场施工人员和ICE工程师精心设计方案，并在泵头配置高压水，用于水下冲刷粘土层，第一个围堰清淤正在顺利进行中：混合物浓度高，出方量大，效率远超传统施工设备！

此次ICE提供的BELL 200绞吸式液压疏浚泵，混合物处理方量为每小时800立方米，转速可达1200rpm，吸孔直径达200毫米，围堰中的沙石和淤泥几乎都能被清理运输出去。按照每个围堰清淤1万方量，预计15天左右能够完成施工，安全高效！

Bell 200 液压疏浚泵头配置了可以切削绞吸的双刀头，在围堰底部将粘土层和淤泥层充分切削搅拌后进行吸抽作业，其在水下施工中液压工作压力可达250bar！疏浚泵核心部件耐磨性强，依靠强劲的液压驱动，匹配ICE先进的600液压动力站，采用卡特发动机，功率可达548马力；Park液压马达及液压系统，稳定性强，故障率低，减少停工时间，从而降低施工成本！

ICE液压动力站标准配置冷却系统，可实现BELL200液压疏浚泵的持续作业而不会过热！IQAN智能化显示系统，让现场人员对围堰水下施工设备的工作状况一目了然！最便捷的是标准配置的无线遥控，让施工员近距离到达围堰清淤现场，可根据疏浚作业的需要，及时操作机器运行状态，达到更高效的清淤效果！

另外，ICE液压疏浚泵还可根据不同地质条件，选择配置高压水、吸沙头、单刀头进行水下采沙、清除湖泊水库底部沉积物，凭借其所采用的耐磨材料及稳定设计，能经受恶劣环境影响确保正常使用。

欢迎更多施工单位关注使用ICE液压振动锤和液压疏浚泵设备，请致电：021-34688990