高效直接对桩10万米钢管桩

上周，军工路高架快速路开工，标志着上海城投集团在上海嘉闵高架率先推出的全预制拼装工艺和钢基础所取得的成功又向前迈出一步。

军工路将安装1531根钢管桩，总长度近10万米。这是迄今为止钢基础实施规模最大的一次。高架路将沿着地下天然气管道和公共设施线路进行建设，而且在大多数地方，施工区域的宽度只有16米。

那么，这个项目还有什么其它的新鲜内容呢？

隧道股份上海城建市政工程将60米的长钢管桩分为两节，这意味着将ICE 50RF免共振锤竖立并定位到直径700毫米的钢管桩上相当具有挑战性。这种情况下，配合使用提桩器，能够保证施工团队将锤在桩上进行快速定位。该提桩器将桩垂直竖立，然后将桩升到夹具的夹板之间，定位动作流畅而一气呵成，在对锤进行定位并将锤降低至桩头且夹紧的过程中，不会浪费时间。

在如下的一组照片中，您可以看到提桩器是如何工作的。

在钢管桩靠近顶部的位置切割两个定位孔

将链条上的可伸缩吊钩锁入定位孔中

链条与提桩器的绞盘相连接，绞盘由ICE 1600动力站提供动力，并由遥控器控制。当链条被拉起时，钢管桩就向上进入到夹板之间。

对于较窄直径的长桩，特别推荐使用提桩器。

使用ICE RF系列液压振动锤打钢基础的优势是什么?

 •   可在地铁、管道和建筑物附近无共振打桩。

•   高频低振幅打桩方法，使桩端和桩面附近的土壤液化，能够使桩打入N值高达50的土壤中。

•   环境影响小，无需开挖土方，无需膨润土和混凝土。

•   安装速度快，仅需起重机、液压振动锤和焊接设备。

•   钢管桩保证了基础的完整性。

我们之前已经广泛报道了此基础方法，如果您是刚刚接触到这项技术，您可以点击这里和这里，进一步阅读更多相关文章。

常见问题：

为什么ICE不设计小一些的夹具？

ICE 50RF结构紧凑但力量非常强大，夹具将锤头的290吨激振力全部传递到桩体，因此夹具的夹持力需要大于ICE 50RF锤头的激振力，其安全系数为1.2。

175TC夹具可提供350吨的夹持力，因此它是最佳选择。

目前上海高架快速路建设如火如荼，正在施工中的钢基础项目有：

北横通道

济阳路

军工路

龙东大道

服务不仅是我们的承诺，更是我们的使命！

服务部经理范先生在现场指导客户如何确定正确的提桩器链条长度。

我们上海的服务团队迄今已经有超过150台液压振动锤的安装经验。ICE客户可享有专业的技术指导！