上海地铁线旁施工选免共振锤

近年来随着城市化中心建设进行不断地改造和扩张，越来越多的桩基础施工工程都面临着在市中心城区的施工难题，尤其是在最特殊敏感的地铁附近施工。本文今天分享的是ICE28RF免共振锤在上海地铁线7号线旁打钢管桩基础的案例。

*  工程概况：

陆翔路（鄱阳湖路-美兰湖路）新建工程在上海宝山区临近地铁7号线和15号线，沿线共跨越5条规划河道和G1501上海绕城高速公路，周边有农田、居民住宅、乡镇企业等，还有自来水管、架空电线通讯线、地下管廊等分布于此。且本工程道路与轨道交通7号线共线，要求施工方在施工中务必注意与地铁保持足够距离，一定不能影响轨道交通的正常安全运营。

*  地铁方面要求：

施工完成后对地铁结构正上方及其外边线两侧至少各一倍地铁结构底埋深度影响范围内的新增附加载荷力基本为零。

*  施工预案

据了解客户预先要在地铁线旁要打直径1米，长度17米，壁厚8mm的钢管桩，现场准备了挖机锤2台，50吨汽车吊一台，为确保项目安全，先让客户把地勘报告发给我们，用ICE公司专业打桩软件测试后，28RF 免共振锤可以完成该项目打桩工程。如下图：

*   现场测试施工进展情况

因靠近地铁，只能等晚上地铁停运后才能进行施工，白天施工人员先用挖机锤来定位好钢管桩，晚上凌晨0点-4点30施工，客户先期用28RF免共振锤打了3根桩测试后，据现场了解如下：

a.  噪音很小，离桩心0.5米外几乎无共振。

因28RF免共振锤是高频锤，最高转速大概2300rpm.，工作频率大大超过了土壤的固有频率（约1250rpm），达到免共振的目的。

b.  施工效率高，打完一根桩大概2分钟左右。

28RF免共振锤（激振力160 t）通过调节偏心力矩的转速（1250-2300rpm和调节液压系统的工作压力(350bar) 来控制打桩速度快慢,从而使桩达到规定的承载力。

c.  启动和停止时汽车吊的臂杆不抖动。

免共振锤内部马达可调节和改变偏心力矩的大小（25%-100%），启动和停止时偏心块都推向零力矩位置，不会和吊车发生共振，保护吊车臂杆不受到伤害。

d.  对比国内电锤和挖机锤

28RF免共振锤激振力可达到160吨，同比国内90-180电锤激振力大概57吨-90吨左右，且电锤重量大，效率低、噪音大；挖机锤又受到场地施工条件、桩本身长度和垂直度的限制影响。

客户说打桩测试完毕后，在地铁凌晨5：30运行之前，由申通地铁专业人员来监测相关数据后，地铁方能正常运营。目前客户施工人员正在紧张有序的复工复产，ICE液压振动锤也为客户早日完成项目保驾护航。