ICE 14NL 液压冲击锤吊打施工建设上海S3项目

本次分享的是ICE 14NL 在上海S3快速路二标段项目的建设施工案例。

本文介绍的是上海仲泰建设有限公司使用ICE14NL 在S3快速路二标段的打桩案例。由于工期比较紧，现场施工条件有限，紧邻上海大麦湾大桥，且桩径和长度比较大（直径700mm，长度57m），且桩端底部为提高承载力焊接了钢板，初期用ICE免共振锤打桩时由于阻力太大造成土塞，桩没有完全到位，所以客户决定采用ICE冲击锤用吊打的方式进行施工。与以前使用的柴油锤比较，噪音降低了15-20分贝，而且没有柴油锤对周边环境造成的油雾尾气等污染，同时可以控制击打的行程、频率，现场显示屏还可以记录锤的击振次数、频率、管桩下沉情况和冲击锤的打击能量等，让客户能够直观看到桩的各项数据，用以验证设计深度和计算桩的承载力，确保安全保证打桩质量。

1.  ICE服务工程师现场安装调试

2.  汽车吊起吊试验打桩

3.  现场屏幕监测打桩各项数据（锤的击振次数、频率、管桩下沉情况和冲击锤的打击能量等）

随着ICE液压冲击锤的引入国内，加速了国内冲击锤打桩的影响和发展，且目前国家提倡的绿色环保建设的施工要求越来越严格，许多地方已经出台禁止使用柴油锤，换为对周边环境和居民噪音影响小的液压冲击锤。同时我们不推荐用桩端底部焊接钢板的形式来提高桩的承载力，我们推荐可以用频率来控制打桩快慢，或者注入灌浆来提高桩的承载力。

  ICE 14NL液压冲击锤特点：

1） ICE14NL 最大打击能量 247KN.m 打击重量14吨

2） 遥控器操作方便简单，操作者可以通过遥控器控制击打频率、行程和打桩速度。

3） 噪音相比传统柴油锤降低15-20分贝左右，在城市规定噪音控制范围内。

4） ICE液压冲击锤配备Tier 4 发动机排放标准，节能省油。

5） 具有加速功能，击打活塞上配备蓄能器可以提高20%回油速度，击打能量达到最大

247KN.m ,提高施工效率。

6） 锤体表面和钢结构焊接后经过热处理加工，延长使用寿命。

7）ICE设备工作液压系统压力比较低，降低了主油管和回油管的压力脉冲，对油管和液压元件起到保护作用。

8） ICE 模块系统可以通过安装锤体配重来升级产品（14NL-16NL-18NL ）

9） 施工应用范围广泛，可打大型钢管桩和PHC管桩等。

如果您有类似的施工项目，不要犹豫请直接联系我们！我们希望和您一起探讨您的项目需求，帮助您选择合适的锤。